62.8万元起！比亚迪最贵轿车来了：底盘是亮点，小米蔚来慌了？
万万没想到，原本只争60万价位的小米SU7 Ultra，突然间多了个强劲对手。
3月27日晚，比亚迪旗下超高端品牌仰望带来U7，五座豪华版62.8万元，四座旗舰版70.8万元，纯电及插电混动版本同价。定位"百万级旗舰轿车"的它，价格却出人意料地亲民。
对比之下，小米SU7 Ultra起售价52.99万元。
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让人惊叹的是，仰望U7或许是当前地表技术含量最高的量产车。
看看它的三大核心技术：云辇-Z、易四方、水平对置发动机。
现在市面上最先进的主动悬架都在用油液做介质，这让响应速度和精度都受到物理限制。为了突破这个瓶颈，比亚迪投入上万人，历时7年研发出全球首款智能悬浮车身控制系统——云辇-Z。
它像磁悬浮列车那样工作，抛弃传统的液压/空气弹簧，用四个悬浮电机直接驱动悬架。
电磁场精确控制电机推力，响应速度从行业平均的100毫秒提升至5-10毫秒，让行车稳定性大幅提高。
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云辇-Z还能进行能量回收，把制动过程中的动能转为电能为电池充电，延长续航里程。
凭借这项技术，仰望U7实现了两个全球首创功能：路肩辅助和悬浮攀阶。前者能在行进中动态调平，无感攀登路边台阶；后者能平稳连续上台阶，让坎坷变坦途。
比亚迪甚至用它挑战了车顶咏春——车辆通过不同高度减速带铺设的崎岖路段，车顶上的武者却能以单脚支撑方式保持稳定，重现咏春经典荧幕镜头。
安全性方面，云辇-Z让单轮爆胎也不慌。悬架会自动抬升受损车轮，剩余三轮独立驱动，三个轮子也能开。
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至于易四方技术，这是四个独立电机对四个车轮进行毫秒级控制，除了原地掉头、定轮旋转等功能，还全球首创"平行横移"功能。
想象一下，面对那些窄得停不进去的车位，U7能横着走进去。
搭配双向20°智能后轮转向，奔驰S级尺寸的仰望U7，最小转弯半径只有4.85米，跟比亚迪海鸥差不多。
得益于比亚迪的垂直整合能力，云辇-Z和易四方等技术全面贯通和融合。
在100km/h高速遭遇美式截停（后方车辆侧向追尾）时，U7能快速将车身调整回正常姿态，平稳脱险。原理是车辆感知到碰撞后，云辇-Z迅速下压降低重心，抑制车身侧倾，同时后轮快速转向回正车身。
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仰望U7的麋鹿测试最高车速达到95.78km/h，打破了腾势Z9GT的记录。
水平对置发动机是仰望U7的另一个亮点。因为前舱已经放了两个驱动电机、两个悬浮电机，考虑风阻后空间已经放不下常规直列发动机。
于是比亚迪打造了中国汽车首款量产水平对置发动机，保时捷911同款布局，高度仅420mm，远低于直列发动机700mm以上的高度。
水平对置发动机的结构能抵消振动，具有静谧平顺的优势，让仰望U7把混动和纯电工况的噪声差距控制在1分贝以内，基本感觉不出区别。
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外观方面，U7采用仰望U9同款"时空之门"设计语言，造型凶狠有辨识度。车身尺寸达到5265x1998x1517mm，轴距3160mm。
内饰以"中轴对称美学"为核心，拥有三块屏幕，中控屏为曲面结构。全系标配Nappa真皮座椅，支持通风、加热与按摩功能，四座版更配备后排双悬浮屏与双冰箱，车载丹拿铂金证据系列音响。
动力性能更是惊人：1300匹马力、零百加速仅需2.9秒，最高时速270km/h。能实现77次连续弹射性能无衰减，33米级100km/h-0制动距离。
插混版车型配备52.4kWh电池，综合续航1000km。纯电版电池容量达135.5kWh，CLTC纯电续航720km。
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辅助驾驶系统"天神之眼A高阶智驾"配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、13颗摄像头，508TOPS算力平台，可实现端到端高速和城区高阶智能辅助驾驶。
在发布会之前，很多人并不看好仰望U7。它到底是针对迈巴赫S级？还是保时捷Panamera？外观内饰也存在争议，似乎不完全符合传统豪车或运动轿车的定位。
但当价格公布后，一切质疑都烟消云散。只要62.8万元，就能买到集云辇-Z、易四方、1300匹马力、水平对置发动机等王炸技术于一身的豪华轿车。
这个价格区间，小米SU7 Ultra和蔚来ET9可能要好好思考对策了。
你觉得仰望U7和小米SU7 Ultra相比，谁更值得选择？